HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ぽぽたさん専用品　ワンオフカーボンオープンプライマリー。シグナスリアルエナジーレギュレーター。専用出品　名無しさん CR125R HONDA エンジン マフラー、キャブ。NSR250 MC21 クランクシャフト ジャンク。Z1 Z2 GS400 Z400FX 当時キジマ3段ブリーザーパイプ。【値下げ】ホンダ XL250S エンジン L250S 直接引取可 近隣格安配送可。ショベル　プライマリーカバー。新品遠心クラッチ125CCエンジン カブ修理交換用 6コイル12Vキック始動。cb250t cb400t 通常カム。ミッケラー モンキー Z50 エンジン 6V 85cc ボアアップ。ホンダ　シャリー　エンジン。スズキ RGV250ガンマ VJ22A シリンダー①。パーツ YAMAHA YAMALUBE permium synthetic。台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。エイプ100　シフトアップ　シリンダーヘッド。プレスカブ50 エンジン。ナムル ライブディオエンジン キャブ インマニ。オイルクーラ ロックハート lock heart ヴィンテージ パーツ バイク。FTR223/CB223S/SL230 シリンダー/ピストン互換メンテ キット。大槻 CBX 400 F クランク とジェネレーター。バリオス　エンジンシリンダーヘッド